1, dispositif à aubes directrices d'entrée
Composé de neuf aubes, le dispositif d'aube directrice d'entrée est installé avant la roue et son degré d'ouverture est contrôlé par un opérateur électrique. Lorsque l'opérateur électrique reçoit un signal 4-20 mA du panneau de commande, il ajuste le degré d'ouverture des aubes (la valeur du degré d'ouverture est à la fois affichée sur le panneau de l'opérateur électrique et sur l'écran de commande) afin que le dispositif d'aube directrice d'entrée puisse fonctionner avant que le gaz ne s'écoule dans la roue et réaliser la fonction de réglage du débit d'air de 45 à 100 %.
2,Volutes
Le canal à volute le plus approprié est adopté pour des performances pneumatiques fiables, un rendement élevé et pour atteindre une efficacité multivariée jusqu'à 85 %.
3, boîte de montée en puissance
Un engrenage élévateur de type hélicoïdal est équipé. La gare est durcie par diffusion et offre d'excellentes performances sous une rotation à grande vitesse et une longue durée de vie.
Un roulement de type coulissant avec une surface métallique Babbitt est adopté. Le roulement prend un film lubrifiant pour soutenir son arbre et son refroidissement. Il se caractérise par un faible frottement, une caractéristique antidétonante élevée, des performances fiables et une longévité.
4, turbine à haute efficacité
La roue, qui est de type semi-ouvert mixte ternaire, est conçue selon la théorie tridimensionnelle. La courbe de la roue est sélectionnée de manière récurrente pour simuler
état de fonctionnement sur ordinateur et meilleur ajustement au débit réel de gaz. Parallèlement, il réduit la déformation des aubes provoquée par la force centrifuge et améliore la fiabilité de l'efficacité.
Le type de connexion avancé est adopté pour la roue et l'arbre à grande vitesse. Avant la livraison, des tests de survitesse et d'équilibre dynamique de la roue sont effectués pour garantir les hautes performances du ventilateur.
Le matériau de la roue est facultatif, aéro-métal ou acier inoxydable ou autres matériaux disponibles selon les demandes des douanes.
Structure du ventilateur
Le ventilateur centrifuge de la série Gs est doté d'une structure en porte-à-faux à un étage, d'une entrée axiale et d'une décharge radicale. L'air entre dans le tuyau d'aspiration et le dispositif à aubes directrices d'entrée à partir du réglage du filtre d'entrée. Le moteur d'entraînement principal est connecté à l'accouplement et au boîtier élévateur. Au démarrage,
l'engrenage élévateur entraîne la turbine semi-ouverte mixte ternaire pour produire du gaz pour l'énergie, et le gaz s'évacue à travers un diffuseur sans aubes et une chambre à volute.
Principales caractéristiques
·Bonnes performances aérodynamiques : turbine ternaire semi-ouverte à flux mixte adoptée pour ne pas provoquer facilement de vortex et pour une faible perte de débit d'air.
· Ajustée par une aube directrice d'entrée, la courbe d'efficacité de l'unité est plate et même dans des conditions de fonctionnement non conçues, un bon effet d'économie d'énergie peut être obtenu.
·Structure compacte, petite surface au sol, opération facile.
·La turbine est fabriquée en alliage d'aluminium aéronautique à haute résistance, usinée par un centre d'usinage de liaison à cinq coordonnées importé avec une petite erreur de courbe. Il offre des performances pneumatiques fiables et un rendement élevé, tout en permettant d'économiser 15 à 25 % d'énergie par rapport à la plupart des souffleurs Roots.
·La turbine et l'engrenage d'accélération sont de structure intégrale, ce qui réduit considérablement les pertes mécaniques.
·Engrenage d'accélération de type hélicoïdal adopté pour une bonne stabilité, de faibles vibrations, un faible bruit et une longue durée de vie en fonctionnement à grande vitesse.
·Roulement spécial à patins inclinables : grâce à des patins inclinables spéciaux, le produit présente une grande stabilité lorsqu'il fonctionne à grande vitesse.
·Degré élevé de contrôle automatique, bonne fiabilité.
Principaux produits
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